Bisher hatte das bei VW nur der Touareg. Ein Pfadfinder auf Rädern: Der Passat Alltrack ist mit den Offroad-Fähigkeiten seines Schlechtwegefahrwerks auch abseits von Autobahn und Stadt für nahezu jede Unternehmung bestens gerüstet.Aber nicht nur das. Die Optik bleibt weitgehend erhalten, aber an Technik und Software gibt es für einen der meistverkauften Mittelklasse-Wagen der Welt viele Änderungen. Für das dynamische Blinklicht ist ein schmaler LED-Querstreifen oben im Scheinwerfer zuständig. Ein intuitives Ausweichmanöver des Fahrers soll durch einen unterstützenden Bremseingriff agiler und trotzdem kontrollierter ablaufen. Am besten Sie riskieren auch mal einen. Falls daraufhin nicht reagiert wird, kann das System eine Notbremsung einleiten.1. Per Knopfdruck fährt das optionale Head-up-Display aus der Instrumententafel hoch und bringt alle wichtigen Informationen direkt in Ihr Sichtfeld: Geschwindigkeit, Navigationsdaten und Verkehrszeichen. Von gedimmt bis strahlend hell. VW hat den Passat überarbeitet. Der Passat ist aber noch viel mehr als das: Denn sein Job ist es, Ihren Job leichter zu machen. Wer ein Android-Smartphone von Samsung hat, kann dieses auch als Fahrzeugschlüssel nutzen. Alle anderen Motoren sind nach Euro 6d-Temp zertifiziert. Dieser Schlüssel lässt sich mit Freunden teilen, gleichzeitig sind standardmäßig zwei Smartphone-Schlüssel möglich. Mit dieser eSIM ist der Passat immer online, ohne dass der Eigentümer monatliche Gebühren zahlen muss. Passenderweise erledigt der Fahrer dies über einen virtuellen Schiebeschalter im zentralen Infotainment-Display. Den Plug-in Hybrid von GTE Limousine und Variant stattet VW mit einer größeren im Fahrzeugboden vor der Hinterachse sitzenden Batterie aus: Ihre Kapazität wächst um 31 Prozent von 9,9 auf 13 Kilowattstunden. Die Angebote externer Dienstleister sind kostenpflichtig. Die gesamte Gestaltung lässt ihn sehr geräumig und luxuriös wirken. Neuer VW Passat (2020) Ab sofort ab 34.720 Euro bestellbar. Für die Ohren gibt es auf Wunsch eine 700-Watt-Anlage vom dänischen Spezialisten Dynaudio – natürlich speziell abgestimmt auf den Innenraum des Passat. Sind die Hände länger als zehn Sekunden nicht am Lenkrad, beginnt eine Kette von Warnimpulsen: Nach einem kräftigen Zug am Gurt folgt ein unterbrochener und dann durchgehender Warnton. Dafür nutzt das System Daten der Frontkamera, der Navikarten und GPS-Signale. Das Abgas der vier Dieselvarianten (120, 150, 190 und 240 PS) wird durch ein vergrößertes SCR-System gereinigt. Der 120-PS-Diesel steht mit 34.720 Euro in der Preisliste, der entsprechende Variant ab 38.825 Euro. Der Passat von Volkswagen ist die perfekte Symbiose aus Komfort und Dynamik, elegant und zuverlässig zugleich. Zur Bekanntgabe eines genauen Marktstart-Datums lässt sich VW aktuell noch nicht hinreißen. So werden Sie dabei unterstützt, Geschwindigkeitsüberschreitungen zu vermeiden, indem offizielle Geschwindigkeitsbegrenzungen übernommen werden.1 Außerdem passt das System anhand von Streckendaten aus der Navigation die eigene Fahrzeuggeschwindigkeit an Kurven, Kreuzungen (Abbiegungen), und Kreisverkehren an.1, Der Notbremsassistent „Front Assist“ mit Fußgängererkennung kann bei einem drohenden Auffahrunfall helfen, die Unfallschwere zu mindern oder – im Idealfall – den Unfall zu vermeiden.1 Er kann Fußgänger und Fahrzeuge auf der Fahrbahn erkennen und bei erkannten Fußgängern und Fahrzeugen den Fahrer rechtzeitig warnen.