Similar to the setup used in modern Lamborghinis, the gearbox is located in the center tunnel under the cockpit and is connected to the rear differential by a driveshaft.[48]. Around 1984, Honda engineers began experimenting with different engine and chassis layouts to test viability for future products. Check out our current special offers. The stock forged alloy wheels were replaced with lighter forged aluminium wheels produced by Enkei, which reduced the car's unsprung weight. WR-V | N600 | Hendrick was there to drive it off. Die Räder- und Reifendimensionen wurden, unabhängig vom Modellwechsel, bis zur Produktionseinstellung zweimal geändert. City | Using a stroke crankshaft from Toda Racing, the naturally aspirated engine displaced 3.5-litres and produced nearly 500 hp (373 kW; 507 PS). Since the beginning of the NSX's production, the car has been used as a safety car at the Suzuka Circuit, even for the Japanese Grand Prix in its early years of production, and is still used at the circuit. Da die Super-GT-Regeln seit 2010 nur noch den Einsatz von Autos mit Frontmotor erlauben, konnte der NSX mit seinem Mittelmotor dort nicht mehr starten.[49]. Das erste DOHC-VTEC hatte Honda bereits 1989 im ausschließlich in Japan erhältlichen Integra eingesetzt. Beginning in 2004, Honda used a turbocharged C30A engine, outputting similar horsepower, but the engine cooling proved troublesome and Honda reverted to naturally aspirated C32B the following year.
Unlike the standard Type S, the S-Zero did not offer cruise control, stereo, power door locks, airbags, traction control, power steering, fog lights or a navigation system.

Das erste Serienexemplar der Modellreihe NA1 aus dem Jahr 1990 lag mit einem Zuschlagspreis von umgerechnet rund 175.000 Euro etwa 30.000 Euro über der vom Auktionshaus Christie’s erwarteten Preisspanne. Ab 1997 übernahm die Honda-Tochterfirma Mugen, die 2004 in M-TEC umbenannt wurde, zum Teil in Zusammenarbeit mit Dome die Entwicklung des Renn-NSX und setzte ab 1998 eine auf 3,5 Liter Hubraum erweiterte Version des neuen 3,2-Liter-Serienmotors ein, die über 600 PS leistete. Innovative connecting rods made from a titanium alloy were used to lower reciprocating weight, while increasing overall rod-strength—something which increased the engine's maximum rpm by 700, resulting in a final redline of 8,000 rpm. Civic (10.

Leistungs- oder Hubraumdaten des Saugmotors wurden nicht bekannt gegeben, jedoch sprach Honda-Vorstandsvorsitzender Takeo Fukui vom stärksten Serienantrieb der Firmengeschichte. Auch im Rennstreckenbetrieb mit Slicks kam es häufig zum Durchdrehen der Kupplungsscheiben und in letzter Konsequenz durch die große Hitzeentwicklung zum völligen Versagen der Kupplung. Street (Van) | Der NSX-Käufer bekam andererseits trotz der hohen Listenpreise und dank der Händlernachlässe einen vergleichsweise preiswerten Exoten mit umfangreicher Serienausstattung und zahlreichen technischen Besonderheiten, wie ein „elektronisches Gaspedal“, ein variables Sperrdifferenzial, Titan-Pleuel, Platin-Zündkerzen, Tempomat, Klimaautomatik, zwei geregelte Dreiwege-Katalysatoren, SRS-Sicherheitssystem (mit zwei Airbags, Gurtstraffern und Notstromversorgung) und Bose-HiFi-Anlage mit Alpine-CD-Wechsler und Motorantenne. Honda's factory team brought two NSXs which were entered in the GT1 class numbered 46 (naturally aspirated)[[1]] and 47 (turbocharged)[[2]]. CRX | ), Vorlage:Toter Link/www.southcoasttoday.com, Internet-Automagazin-Artikel „Sennas Liebling“, Namensherkunft von verschiedenen Honda-Modellen (jap. See good deals, great deals and more on a Used Acura NSX in Seattle, WA. Cars with the 3.0 L C30A engine are referred to as NA1 models, while the 3.2 L C32B engined cars are known as NA2 models.[8]. These changes made the car appear to sit lower on the ground. Bei einem sport auto-Supertest im Sommer 2002 erzielte dieser Wagen signifikant bessere Ergebnisse als der 1997 getestete NSX. FR-V | [12] Die verbleibenden rund 50 kg Gewichtsvorteil zu traditionell gebauten Sportwagen jener Zeit wurden durch Chassisverstärkungen und größer dimensionierte Aufhängungsteile ausgeglichen, mit denen die im Vergleich zu Stahl geringere Stabilität des Aluminiums kompensiert werden sollte. Einige der rund ein Dutzend von Honda für den Verkauf und die Wartung des NSX autorisierten deutschen Händler vertrauten darauf, dass die „Flaggschiffe“ (bevorzugt mit Händler-Werbeaufklebern) im Straßenverkehr neue Kunden für die „Brot-und-Butter-Modelle“ von Honda in die Schauräume locken könnten.
Vezel | Beim NSX steuert das System zusätzlich die elektronische PGM-FI-Saugrohreinspritzung, den serienmäßigen Tempomat und die Antriebsschlupfregelung (Traction Control System/TCS). Ein unterschätzters Auto als den Honda NSX? Carbon fibre was used to a large extent throughout the body components to reduce weight, including a larger and more aggressive rear spoiler, vented hood and deck lid. As a result, the engine was redesigned very late in the development process "to achieve the desired levels of performance and durability"; Honda designed a new cylinder block with 6-bolt main caps and larger cylinder heads to contain the complex VTEC mechanism. Weltweit wurde ab 1995 der NSX-T (für Targa-Top) mit herausnehmbarem Dachmittelteil verkauft. After Honda committed to a sports car project, the company management informed the engineers working on the project that the new car would have to be as fast as anything coming from Italy and Germany. Angeboten wurde der Sportler mit einem geschlossenen Dach oder mit einem herausnehmbaren T-Roof. Honda bedenkt den Hybrid-Supersportwagen NSX zum Modelljahr 2019 mit einem kleinen Facelift. S2000 | To offset the weight increase of the new 6-speed transmission and larger brake rotors, which had increased diameter from 11.1 in (281.9 mm) to 11.732 inches (298.0 mm), key body parts were made with a new aluminium alloy that was up to 50% stronger allowing the thinner lighter material to be used in the doors, fenders, and front and rear deck lids without any sacrifice of strength and rigidity. Das Resultat war allerdings nur noch ein 16. Beginning in 1995, the NSX-T with a removable targa top in black colour was introduced in Japan as a special order option and in North America in March 1995. The concept thus evolved and had its name changed to NS-X, which stood for "New", "Sportscar" "e"X"perimental" ,[2] although the production model was launched as the NSX. Honda of Kirkland has previously won the Fixed First Visit Award by American Honda based on customer feedback. HR-V | The new Honda lineup includes the Honda Accord (Sedan, Hybrid), Civic (Coupe, Sedan, Hatchback), CR-V, Fit, Odyssey, Pilot, HR-V, Passport, and Honda Ridgeline truck.

Used cars, used trucks, and pre-owned SUVs currently in stock include models from a variety of manufacturers as well as many from Honda.

Lange hat sich Honda Zeit gelassen, um einen Nachfolger des NSX aus den 90ern zu entwickeln. Acty | Das erste Vorserienmodell wurde im Februar 1989 bei der Automobilmesse Chicago Auto Show und im Oktober 1989 auf der Tokyo Motor Show als Honda bzw. Our vast selection and our commitment to offering a stellar price makes Honda of Kirkland one of the top new and used car dealerships in the Seattle and Bellevue areas.